Zobacz: - Nowości Saris PowertTap 2009

Zobacz: / Kolarstwo / Nowości Saris PowertTap 2009

Autor	Wiadomość
Maciej M	Posted: 26 Cze 2008 14:27:43 Hej, jak się wam to widzi?
mirek calzone	Posted: 26 Cze 2008 16:51:20 Hej, jak się wam to widzi? Dobrze że weszli w Ant+ bo wcześniej były na ten temat wątpliwości. Niektórzy przepowiadają wysyp używanych ale bezprzewodowych PT 2.4 na ebay, może to dobra okazja będzie do zanabycia. Przy okazji ukradnę wątek i napiszę parę słów o moim powertapie. W tej chwili wg FedExu jest w Warszawie, wróci do mnie pewnie za kilka dni. 3 tygodnie odkąd go wysłałem do serwisu w USA i zaczynam tęsknić ;-) A cała historia zaczęła się od łożysk. Otóż po zakupie piasty, nówki sztuki, zwróciła moją uwagę ciężko obracająca się ośka. Ale skoro to nówka, to pomyślałem że tak ma być i że się dotrze. Czas mijał i jakoś się nie dotarło, ośka wciąż kręciła się jakoś niespecjalnie, na dodatek zaczęły puszczać kontry po obu stronach. W powertapie siedzą 4 łożyska maszynowe, 2 po obu stronach osi i kolejne 2 w bębenku. Standardowy design. Więc tym bardziej dziwiło mnie to, że dokręcenie poluzowującej się kontry powodowało to, że oś obracała się jeszcze ciężej (!) Przez długi czas zadowalałem się dokręcaniem nakrętki palcami i tłumaczeniem sobie, że taki urok i że widocznie sam pomiar mocy czy raczej układ tensometrów wewnątrz piasty powoduje zwiększone opory... Zresztą, cały ubiegły sezon przejeździłem na tej piaście, była ze mną przy wszystkich porażkach i sukcesach - z powodu tych ostatnich w zasadzie nie miałem co narzekać ;-) Szok nastąpił jakieś 2 miesiące temu, gdy dorwałem Grzesiowego powertapa i nie mogłem uwierzyć, jak lekko kręci się jego piasta w porównaniu do mojej. Zaczęliśmy razem trenować, razem wjeżdżać na okoliczne górki i okazało się, że mimo wtedy niewielkiej (1- 1.5kg) różnicy w wadze ja potrzebowałem aż do 20 watów więcej by wjechać równo z Grzesiem. Wszystkie analizy i wyliczenia wskazywały, że to za dużo, że coś jest nie tak. Żeby nie przedłużać napiszę od razu, że okazało się, że w mojej piaście od początku, fabrycznie, były źle nabite łożyska. Zewnętrzny pierścień jednego z łożysk osi nie był osadzony do końca w korpusie. Między wewnętrznymi pierścieniami łożysk był aluminiowy cylinder, który wyznaczał wzajemną odległość tych pierścieni po skręceniu osi kontrami. Fakt, że jedno z łożysk nie było nabite do końca powodował, że kontry ściskały wewnętrzne pierścienie powodując opór i niepotrzebne tarcie o pierścienie zewnętrzne, których wzajemne położenie (odległość) nie pokrywało się z położeniem skręconych pierścieni wewnętrznych. Po wymianie łożysk (daruję sobie opis i szczegóły pomocy specjalistycznego warsztatu mechanicznego) okazało się, że sukcesywnie, dzień po dniu zacząłem robić rekordy czasu wjazdu na okoliczne górki mimo generowania tej samej mocy. Różnica na ok. 15 minutowych podjazdach wyniosła ok. 20-30 sekund. Z obliczeń wyszło, że cała afera z łożyskami "kosztowała" mnie jakieś 5-10 watów. Są to wartości przybliżone, ale systematyczne. Na finał postanowiłem wykorzystać kończącą się gwarancję i wysłać powertapa do serwisu, trochę przeżył przy tych łożyskach, a naczytałem się, że Saris ma rewelacyjny serwis i przy okazji zwykłej kalibracji wymieniają komplet łożysk i uszczelek :-) Więc wysłałem, potem dostałem też info, że podobno z powodu zawilgocenia wymienili mi elektronikę i w zasadzie to, co mi odesłali to jest "brand new". Nie mogę się doczekać :-) To tyle przy okazji wątku o powertapie. Nie będę ukrywał, że "darmowe" 10 watów to dodatkowa motywacja do tego, by jednak powalczyć w tym sezonie.
Maciej M	Posted: 27 Cze 2008 08:31:37 Dobrze że weszli w Ant+ bo wcześniej były na ten temat wątpliwości. Niektórzy przepowiadają wysyp używanych ale bezprzewodowych PT 2.4 na ebay, może to dobra okazja będzie do zanabycia. Tak, szczególnie że także starsze wersja mają być upgradowalne do Ant +. Zobaczymy czy pojawi się ten wysp na ebay, jeśli tak to była by to dobra okazja.


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °