Zobacz: - Różnica pomiędzy 105 a ultegrą.

Zobacz: / Kolarstwo / Różnica pomiędzy 105 a ultegrą.

Autor	Wiadomość
Łukasz Goran	Posted: 8 Wrz 2009 13:44:06 Ale różnica 2tys to chyba nie tylko ultegra- 105ka... Generalnie dura ace chodzi najlepeij;) Wielkiej różnicy nie zauważałem a jeździłem na osprzeci od sora do dura ace;) 105- ka bedize działać na pewno- bardizej jest to kwestia dbania o sprzęt- czysty nasmarowany działa, zasyfiony dizała gorzej. Jaka cena wchodzi w grę?
Łukasz Goran	Posted: 8 Wrz 2009 13:47:11 Aaa poniżej 8kg z pedałami na 105 to chyba nie będzie łatwo... a może się mylę;) Schodząc pod 8kg już trzeba szukać oszczędności wagowych w postaci lekkiej ramy, kół. No nie super lekkich ale już dość lekkich. A najlepiej maluką ramę;))
PeJot	Posted: 8 Wrz 2009 14:12:09 Witam. Żonka chce mi kupić szosówkę na urodziny :-) Ty lepiej powiedz jak się tak żonę wychowuje.
Tomasz Jakubowski	Posted: 8 Wrz 2009 14:32:26 Witam. Żonka chce mi kupić szosówkę na urodziny :-) No może trochę po urodzinach ;-) Fajną masz żonę ;-) Założenia szosówkowe mam konkretne: Scott, Canondale, Specialized, Trek, carbonowa rama, waga roweru z pedałami poniżej 8 kilo. Zastanawia mnie tylko osprzęt. O ile w przypadku MTB, startach w maratonach i XC zauważyłem różnicę w działaniu osprzętu z wyższej półki. Manetki XT i przerzutki XTR działają o niebo lepiej niż w niższych grupach. Ale jak się ma to w szosie. Ścigać sie nie będę. Najchętniej miałbym w szosówce co najmniej Ultegrę, ale czy 105 nie będzie wystarczająca? Są rowery na takiej samej ramie, ale jeden na 105, drugi na ultegrze, Różnica w cenie koło 2 kpln. Różnica jest w osprzęcie i wadze. Zależy o którą Ultegrę chodzi - nowa 6700, czy starsza 6600(SL). W 6700 są już pancerze od klamek puszczane pod owijką, zupełnie nowy projekt korb: Moim zdaniem do nieścigania 105 w zupełności wystarcza. W MTB osprzęt pracuje w dużo bardziej niekorzystnych warunkach, stąd różnice w kulturze pracy mogą być większe.
Tomasz Jakubowski	Posted: 8 Wrz 2009 15:19:42 No właśnie dlatego pytam. O ile w MTB ostrego hamowania i przerzucania jest masa, to na szosie jest bardziej dostojnie :-) To też, ale głównie chodzi o brak piachu, błota, nierównego terenu. Jak się dokładniej przyjrzysz, <kuszenieUltegra jest naprawdę ładnie dopracowana w szczegółach jeśli chodzi o estetykę, dokładność wykonania</kuszenie, z drugiej zaś strony wątpię byś był w stanie wyczuć różnicę w działaniu w porównaniu do 105 podczas jazdy po szosie.
Raist	Posted: 12 Wrz 2009 19:37:54 z drugiej zaś strony wątpię byś był w stanie wyczuć różnicę w działaniu w porównaniu do 105 podczas jazdy po szosie. zgadza się, a za różnicę w cenie można sobie pojechac w góry :) poza tym ta nowa stopiątka w wersji czarnej też jest ładna :) Raist
Szymon "szymszy" Seliga	Posted: 22 Wrz 2009 13:48:02 Witam. Witam wszystkich po długiej nieobecności! Ale jak się ma to w szosie. Ścigać sie nie będę. Najchętniej miałbym w szosówce co najmniej Ultegrę, ale czy 105 nie będzie wystarczająca? Ultegra. Jeździłem na obu. Nie tej najnowsze Ultegrze, ale tej 10- tkowej SL i 10-tkowa 105-ka. Największy minus 105 względem Ultegry to płynność zmieniania biegów. W 105 jakoś takoś topornie to działa. Różnica między Ultegrą i 105 jest nie jest aż tak ogromna napędy deore i deore XT. Ale na szosie to napradę dużo bardziej przeszkadza. Tak jak w góralu przyzwyczajony jest do piachu w łąncuchu, zgrzytów itp tak w szosówce, to nie ma prawa występować. Najlepiej jak napęd pracuję bez szelestnie. Jeszcze raz zatem: Ultegra! (Ale nie za +2kpln!!) Różnica w cenie koło 2 kpln. Różnica jest w osprzęcie i wadze. 2kpln to rzeczywiście coś więcej niż osprzęt... Koła? Spójrz jeszcze na Focusy, nieco tańsze od Tych wymienionych przez Ciebie, a jak masz licencje to jeszcze rabat dostaniesz. Mam przełajówke na Ultegrze i jest zarąbista! pozdro600, Szymon


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °