Zobacz: - Wymiana koła podczas etapu

Zobacz: / Kolarstwo / Wymiana koła podczas etapu

Autor	Wiadomość
PeJot	Posted: 14 Mar 2010 18:23:54 Czołem. Tak się zastanawiam: wymiana koła podczas etapu rzecz całkiem normalna, ale jak podchodzi się do kwestii dopasowania zużycia koronek do reszty napędu aktualnie używanego ? Jakoś nie wyobrażam sobie wsadzenia koła z fabrycznie nową kasetą do napędu który przepracował już w trakcie wyścigu np. 1000 km.
Tomasz Jakubowski	Posted: 14 Mar 2010 21:47:35 Czołem. Tak się zastanawiam: wymiana koła podczas etapu rzecz całkiem normalna, ale jak podchodzi się do kwestii dopasowania zużycia koronek do reszty napędu aktualnie używanego ? Jakoś nie wyobrażam sobie wsadzenia koła z fabrycznie nową kasetą do napędu który przepracował już w trakcie wyścigu np. 1000 km. Napęd na szosie nie zużywa się w tak ekspresowym tempie jak w MTB (piach/błoto/zabójcze przełożenia). Poza tym, o ich rowery dbają zawodowi mechanicy - sprzęt do każdego etapu jest wypucowany i nasmarowany.
granat	Posted: 15 Mar 2010 09:06:56 Poza tym, o ich rowery dbają zawodowi mechanicy - sprzęt do każdego etapu jest wypucowany i nasmarowany. mechanik to pewnie ma taki sentyment do lancucha jak zawodnik do bidonu:-P granat
PeJot	Posted: 15 Mar 2010 09:32:12 Napęd na szosie nie zużywa się w tak ekspresowym tempie jak w MTB (piach/błoto/zabójcze przełożenia). Poza tym, o ich rowery dbają zawodowi mechanicy - sprzęt do każdego etapu jest wypucowany i nasmarowany. Sugerujesz że napęd przeżyje np. cały TdF ?
Łukasz Goran	Posted: 15 Mar 2010 10:16:21 Sugerujesz że napęd przeżyje np. cały TdF ? Nie wiem jak zawodowcy, bardzo możliwe że w trakcie takie wyścigu zmieniają na nowy... Ale ja na 105-ce mam blisko 20tys... a po tym dystancie założyłem nowy łańcuch i kasetę i na korbie działa OK- a potrafię też mozno docisnąć... no nie tak jka zawodowcy a w masters na podium stałem:)
JFP	Posted: 15 Mar 2010 11:56:34 Sugerujesz że napęd przeżyje np. cały TdF ? Chyba tak. Pamiętam jak jakieś dwa, trzy, a może ciut więcej, lata temu wybuchła mała afera, bo mechanicy puścili farbę, że napęd w najnowszej grupie Campy kwalifikuje się do wymiany po 2000 km. Informacja do znalezienia gdzieś w archiwum. Jurek PL.
Tomasz Jakubowski	Posted: 15 Mar 2010 12:52:18 Sugerujesz że napęd przeżyje np. cały TdF ? Sugeruję, że statystyczne 1000 km dla nowego łańcucha, czyszczonego i smarowanego to nie jest przebieg który spowoduje jego niekontrolowane zachowanie na nowej kasecie. Z resztą, dysponując miernikiem wyciągnięcia łańcucha, mechanik wymienia go w odpowiednim czasie, więc sytuacje gdy ktoś jedzie na zdezelowanym napędzie teoretycznie nie mają prawa wystąpić.
PeJot	Posted: 15 Mar 2010 12:58:35 Z resztą, dysponując miernikiem wyciągnięcia łańcucha, mechanik wymienia go w odpowiednim czasie, więc sytuacje gdy ktoś jedzie na zdezelowanym napędzie teoretycznie nie mają prawa wystąpić. I to jest chyba najwygodniejsze rozwiązanie.
Jan Cytawa	Posted: 25 Mar 2010 11:40:40 PeJot napisał: Tak się zastanawiam: wymiana koła podczas etapu rzecz całkiem normalna, ale jak podchodzi się do kwestii dopasowania zużycia koronek do reszty napędu aktualnie używanego ? Jakoś nie wyobrażam sobie wsadzenia koła z fabrycznie nową kasetą do napędu który przepracował już w trakcie wyścigu np. 1000 km. zauwaz, ze nowy tryb z nieco uzywanym lancuchem bedzie wspolpracowal bez problemu, no moze nie do konca cicho. Natomiast stary tryb i nowy lancuch to juz niekoniecznie. Ja problemu nie widze. Jan Cytawa


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °