Zobacz: - Wypadek na Lijaku 21.08.2010

Zobacz: / Paralotnie / Wypadek na Lijaku 21.08.2010

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . >>

Autor	Wiadomość
xcwalter	Posted: 30 Sier 2010 11:58:26 Impress - za klamke nalezy tam ciagnac w odpowiedni sposob inaczej mozna ja urwac - chociaz moze w nowym modelu to poprawili. Pozdrowienia Jarek Borowiec Jarek, firma Advance jak mało która, a może żadna na świecie daje do swoich uprzęży osobisty pokrowiec na spadochron, w który należy go zapakować przd ułożeniem w uprzęży. Może to była przyczyna urwania rączki? I jeszcze jedno, czy na 100% widziałeś urwaną rączkę od Impressa? W którą stronę nie wolno ciągnąć za rączkę, bo si urwie? pozdrawiam Walter ps. Pytam bo miesiąc temu rzucałem, ciągnąłem po prostu do siebie a nie "z szuflady " i zapas wyskoczył bez najmniejszego oporu.
Lecch(u)	Posted: 30 Sier 2010 12:03:46 Nikt nigdy ode mnie nie usłyszał i nie usłyszy złego słowa jak nie zdecyduje się startować albo przerwie lot. Kłamiesz :D Ze mnie darłeś łacha :DDDDD Chyba, że napiszesz teraz, że przez moje drwiny niejedną noc przepłakałeś w namiocie w poduchę. Faktycznie oczka miewałeś jakoś podpuchnięte z rana a ja sądziłem, że to z przepicia. Mała wskazówka - nie piję od lat.... :D L.
Ruslan Bushchak	Posted: 30 Sier 2010 12:04:50 Witam! Panowie proszę bardzo dokładnie obejrzeć film SOL-a gdzie dokładnie pokazano jak się montuje zapas do kokonu. Na filmie i w manuału dokładnie pokazano, że linki od zapasu maja iść dołem a nie górą jak jest w przypadku zamontowania w kokonie CX2Pro Sebastiana, to już pierwszy błąd i niezgodność z manuałem. W tym przypadku i miejsce do mocowanie rączki do wyrzucania zapasu, jest też przyszyte w nie tym miejscu jak to wymaga SOL Paragliders. Nie wiem w jaki sposób Sebastian szarpał za klamkę? W manuału pokazano że trzeba wyciągać w bok. http://www.solparagliders.com.br/midias/download/manual_cx2_por-ing.pdf Jeżeli ciągną do góry to mogło się nałożyć kilka błędów w jeden poważniejszy. 1) nie odpowiednia koperta 2) nieprawidłowy sposób zamontowania paczki do kokonu (patrz manuał) http://www.youtube.com/watch?v=MJtZa-Qcyik&feature=player_embedded Postaram się przetestować w moim kokonie na różne sposoby wyrzucania paczki i sfilmować wszytko. Filmik postaram się jak najszybciej Wam pokazać. Co do tłumaczenia, to specjalnie poprosiłem Michała MG o dokładne tłumaczenie tekstu. Wiem że Michał zna angielski perfekt ale w tłumaczeniu dla mnie coś go z deka poniosło (................. !!!) Serdecznie pozdrawiam Ruslan Bushchak www.aeros.com.ua www.aerospara.com www.solparagliders.com.br www.avasportcentral.com http://kievprop.com/index.html http://www.blu-eye.com/extreme-airsports.html Skype: ruslan-b GG6964149 +48 503 547 987
JaroXS	Posted: 30 Sier 2010 12:39:53 Impress - za klamke nalezy tam ciagnac w odpowiedni sposob inaczej mozna ja urwac - chociaz moze w nowym modelu to poprawili. Pozdrowienia Jarek Borowiec Jarek, firma Advance jak mało która, a może żadna na świecie daje do swoich uprzęży osobisty pokrowiec na spadochron, w który należy go zapakować przd ułożeniem w uprzęży. Może to była przyczyna urwania rączki? I jeszcze jedno, czy na 100% widziałeś urwaną rączkę od Impressa? W którą stronę nie wolno ciągnąć za rączkę, bo si urwie? pozdrawiam Walter ps. Pytam bo miesiąc temu rzucałem, ciągnąłem po prostu do siebie a nie "z szuflady " i zapas wyskoczył bez najmniejszego oporu. Hej, dzwonilem do czlowieka ktory urwal klamke od koperty, chcialem go namowic zeby sam to opisal, ale powiedzial ze sra na grupe dyskusyjna i nogi tutaj nie postawi... Powodem tego bylo odprucie sie ucha od koperty a nie rozprucie sie tasiemki od klamki. Paczka byla wlozona poprawnie, a klamka przymocowana do ucha ktore znajdowalo sie z boku. Pilot pociagnal z duza sila do gory a nie w bok. Nie wiem z ktorego roku byla to uprzaz, ale koperta na zapas nie byla oryginalna, a uprzaz byla Impressem. Pozdro Jarek
krzysin	Posted: 30 Sier 2010 12:41:44 Na filmie i w manuału dokładnie pokazano, że linki od zapasu maja iść dołem a nie górą jak jest w przypadku zamontowania w kokonie CX2Pro Gdzie pisze, że nie mogą iść górą, bo ja tego nigdzie nie widzę. To którędy one idą akurat nie ma większego znaczenia. A wręcz bym powiedział ze gdy idą góra pętelka zwalniająca kopertę jest mniej narażona na deformacje na skutek siadania w uprzęży na ziemi itp. Pozdrawiam Krzysin
sebacave	Posted: 30 Sier 2010 12:52:21 Zapas wraz z kopertą oryginalny komplet airwave PG1: http://www.paralotnie-airwave.pl/akcesoria-zapas.htm http://airwave.aero/go/?to=zub_art&midx=3 To może warto by producenci do uprzęży gratisowo dawali swoje sprawdzone majtki. Jakaś opinia od airwave jeszcze by się zdała. Jeszcze kilka fotek: http://picasaweb.google.pl/102191807893637828671/WypadekLijak#5511180396509453570 Jestem z Rudy Śląskiej. Warunki, Olek przed wystartował i fajno wykręcił, później go nie widziałem, wyglądało ok jak kręcił. Pech chciał że coś mu z radiem nie tak, a gadał że jest za przeproszeniem chu... i że mam nie startować, nic go nie rozumieliśmy. Kolega już był z autem na dole i przez radio Seba, Seba zlatuj , olek już prawie na dole to jeszcze zdążymy nad morze;) No to zleciałem ;)
voice	Posted: 30 Sier 2010 12:57:32 dzwonilem do czlowieka ktory urwal klamke od koperty, chcialem go namowic zeby sam to opisal, ale powiedzial ze sra na grupe dyskusyjna i nogi tutaj nie postawi... No to jak w kwestii bezpieczeństwa nie potrafi się przekonać i nadal "sra na grupę" to myślę ze na jego opinię tez powinniśmy nasrać. To może niech napisze na swoim blogu albo może na jakimś angielskojezycznym forum, czy też na te sposoby komunikacji sra ? pozdrawiam v. __________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 5409 (20100830) __________ Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus. http://www.eset.pl lub http://www.eset.com
krzysin	Posted: 30 Sier 2010 13:04:25 Jeszcze kilka fotek:http://picasaweb.google.pl/102191807893637828671/WypadekLijak#5511180... Nie piszesz najważniejszej rzeczy, czy zawleczki wyskakują przed naprężeniem się linki od koperty ? Pozdrawiam Krzysin
krzysin	Posted: 30 Sier 2010 13:14:32 Zapas wraz z kopertą oryginalny komplet airwave PG1: http://www.paralotnie-airwave.pl/akcesoria-zapas.htmhttp://airwave.aero/go/?to=zub_art&midx=3 To może warto by producenci do uprzęży gratisowo dawali swoje sprawdzone majtki. Jakaś opinia od airwave jeszcze by się zdała. Niewątpliwie nagana firme airwave też się należy, strasznie przyoszczędzili na niciach. Pozdrawiam Krzysin
MiG	Posted: 30 Sier 2010 13:14:55 Swoją drogą ta koperta to niezły wynalazek. Czy ja dobrze widzę - ucho od tasiemki od rączki jest nie od spodu ani z boku tylko na jednym z wyłogów koperty! Czyli wyciągając paczkę - ciągnę za ten wyłóg. On z kolei ciągnie ... za gumkę która przechodzi przez ucho w tym wyłogu i jest zblokowana uszkiem z linek. Wieje mi ten patent grobem - od razu widzę przed oczami taki obrazek: "Gumka się urywa, wyciągam paczkę za otwarty wyłóg, w trakcie wyciągania paczka obraca się w kontenerze i zakręcona i poplątana jest dopiero wyrzucana w powietrze..." No chyba, że to nie jest ucho to mocowania tasiemki, co by się zgadzało z tym, że jest słabo przyszyte. Ciekawe czy drugie ucho w tej kopercie też jest tak przyszyte? A kwestia - linki górą czy dołem jest mało istotna - ważne, żeby ucho od tasiemki było z góry - jak najbliżej tasiemki. Wydaje mi się, że to z tego powodu w filmie SOLa linki idą w dół - bo ucho jest po drugiej stronie. Pozdrowienia i nie rozumiem co dziwnego było w moim tłumaczeniu. MiG
Ruslan Bushchak	Posted: 30 Sier 2010 13:14:50 Na filmie i w manuału dokładnie pokazano, że linki od zapasu maja iść dołem a nie górą jak jest w przypadku zamontowania w kokonie CX2Pro Gdzie pisze, że nie mogą iść górą, bo ja tego nigdzie nie widzę. To którędy one idą akurat nie ma większego znaczenia. A wręcz bym powiedział ze gdy idą góra pętelka zwalniająca kopertę jest mniej narażona na deformacje na skutek siadania w uprzęży na ziemi itp. Pozdrawiam Krzysin Krzysiek górna powierzchnia koperty powinna być gładka bez przeszkód, żeby przy wyciąganiu paczki właśnie nić z góry koperty nie przeszkodziło w wyciągnięciu jej z szuflady. A w tym przypadku taka kępa linek mogła właśnie spowodować zaklinowanie się paczki w szufladzie. Krzysin koperta nie jest narażona bo na dolnej powierzchni kokonu jest dodatkowo wszyta płyta co ma większe możliwości zabezpieczające jak sam materiał bez wszytej płyty. Myślę że Krzysin w tym przypadku czepiasz się i próbujesz dopasować gruszki na wierzbie wmawiają obie że tak jest nawet lepiej. Serdecznie pozdrawiam Ruslan Bushchak www.aeros.com.ua www.aerospara.com www.solparagliders.com.br www.avasportcentral.com http://kievprop.com/index.html http://www.blu-eye.com/extreme-airsports.html Skype: ruslan-b GG6964149 +48 503 547 987
krzysin	Posted: 30 Sier 2010 13:24:51 Krzysiek górna powierzchnia koperty powinna być gładka bez przeszkód, żeby przy wyciąganiu paczki właśnie nić z góry koperty nie przeszkodziło w wyciągnięciu jej z szuflady. A w tym przypadku taka kępa linek mogła właśnie spowodować zaklinowanie się paczki w szufladzie. Trele morele Myślę że Krzysin w tym przypadku czepiasz się i próbujesz dopasować gruszki na wierzbie wmawiają obie że tak jest nawet lepiej. Proszę mi pokazać gdzie w instrukcji pisze ze linki maja iść dołem !!! (o czym wcześniej pisałeś) Pozdrawiam Krzysin
marekm	Posted: 30 Sier 2010 13:26:35 Witam. Nowy zapsa Dudka, fabrycznie zlozony, wiec nie pozostaje nic innego jak wrzucic go do konteneru. Przekladanie po roku, na szczescie nie w wyniku rzucania tejze paki. I tu zdziwienie.... Zapas wywrocony na lewa strone , tak ze lina centralna po otwarciu przechodzi po zewnetrznej powierzchni czaszy... Nalezy podchodzic z pewna doza nieufnosci do tego co"fabrycznie nowe". Tatanka. A propos fabrycznych wpadek. Zapas tandemowy Pro-Design, nówka, po otwarciu w domu okazało sie że jest włożony bokiem do koperty!!! Obrócony o 90 stopni. Mogło to opóźnić oddzielenie sie koperty od czaszy jak sądzę, i było niezgodne z instrukcją! Sprawdzałem bo myślałem że to jakis nowy patent. pozdrawiam marekm
voice	Posted: 30 Sier 2010 13:33:02 Hmmmm, ciekawe. Zobaczcie jak to wygląda na stronie airwave i na fotce seby. Chodzi mi o kierunek i wszycie uchwytu do raczki..... Wygląda inaczej czy się myle..... fota airwave http://airwave.aero/go/?to=zub_art&midx=3&sidx=3 pozdrawiam v. __________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 5409 (20100830) __________ Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus. http://www.eset.pl lub http://www.eset.com
krzysin	Posted: 30 Sier 2010 13:34:58 Swoją drogą ta koperta to niezły wynalazek. Czy ja dobrze widzę - ucho od tasiemki od rączki jest nie od spodu ani z boku tylko na jednym z wyłogów koperty! Czyli wyciągając paczkę - ciągnę za ten wyłóg. Bardzo słusznie Michał zauważył. Czy tak na pewno wygląda fabryczna koperta airwave ? Krzysin
Ruslan Bushchak	Posted: 30 Sier 2010 13:40:30 Krzysiek górna powierzchnia koperty powinna być gładka bez przeszkód, żeby przy wyciąganiu paczki właśnie nić z góry koperty nie przeszkodziło w wyciągnięciu jej z szuflady. A w tym przypadku taka kępa linek mogła właśnie spowodować zaklinowanie się paczki w szufladzie. Trele morele Myślę że Krzysin w tym przypadku czepiasz się i próbujesz dopasować gruszki na wierzbie wmawiają obie że tak jest nawet lepiej. Proszę mi pokazać gdzie w instrukcji pisze ze linki maja iść dołem !!! (o czym wcześniej pisałeś) Pozdrawiam Krzysin Zobacz w manuału punkt 16 po 20, tam dokładnie pokazano jak się wkłada paczkę do szuflady. Krzysin jak tego nie wystarczy to zapraszam cie do mnie, do domu, to ci sam dokładnie wszytko pokaże i zademonstruje. http://www.solparagliders.com.br/midias/download/manual_cx2_por-ing.pdf Na filmie również dokładnie pokazano jak prawidłowo trzeba montować zapas do kokonu, obejrzy, proszę dokładnie jeszcze raz. Dokładnie widać to na 1,30 min filmu. Serdecznie pozdrawiam Ruslan Bushchak www.aeros.com.ua www.aerospara.com www.solparagliders.com.br www.avasportcentral.com http://kievprop.com/index.html http://www.blu-eye.com/extreme-airsports.html Skype: ruslan-b GG6964149 +48 503 547 987
MiG	Posted: 30 Sier 2010 13:44:22 Hmmmm, ciekawe. Zobaczcie jak to wygląda na stronie airwave i na fotce seby. Chodzi mi o kierunek i wszycie uchwytu do raczki..... Wygląda inaczej czy się myle..... fota airwavehttp://airwave.aero/go/?to=zub_art&midx=3&sidx=3 No ciekawe zaiste... Seba - kupowałeś używaną czy nową pakę? To wygląda na kombinowane... MiG
krzysin	Posted: 30 Sier 2010 13:50:04 Zobacz w manuału punkt 16 po 20, tam dokładnie pokazano jak się wkłada paczkę do szuflady. Krzysin jak tego nie wystarczy to zapraszam cie do mnie, do domu, to ci sam dokładnie wszytko pokaże i zademonstruje.http://www.solparagliders.com.br/midias/download/manual_cx2_por-ing.pdf Widzę, że się uparłeś przy swoim. Do Ciebie to mogę wpaść na piwo, na pewno nie na wkładanie paczki o uprzęży :P Bez urazy Krzysin
marekm	Posted: 30 Sier 2010 13:52:30 Cały czas analizuje co nie tak zrobiłem. Tu fotki koperty po wypadku i skrzydła:http://picasaweb.google.pl/102191807893637828671/WypadekLijak# Jak dla mnie to na tym zdjeciu http://byy.pl/PZULF/ widać że "wąsy" służące za zawleczki zamykające kontener są bardzo długie, a klamka w miare blisko kontenera. Jesli do tego dojdzie mocowanie tasiemki od uchwytu w głębi kontenera to wszystko wydaje sie jasne. Zanim wyszły zawleczki skończył sie luz na tasiemce i..... klops. zamontować i "rzucic" z pozycji podwieszonej. Czasami wyciąganie na próbe zapasu z uprzeży leżącej na ziemi nie odda sytuacji kiedy pilot siedzi w uprzęży. Ja zawsze bede twierdził że im blizej klamka zawleczek tym lepiej bo trudniej o błąd. pozdrawiam marekm
voice	Posted: 30 Sier 2010 14:56:17 Jak dla mnie to na tym zdjeciu http://byy.pl/PZULF/ widać że "wąsy" służące za zawleczki zamykające kontener są bardzo długie, a klamka w miare blisko kontenera. [....] Ja zawsze bede twierdził że im blizej klamka zawleczek tym lepiej bo trudniej o błąd. Marek, to nie do końca tak. Zawleczki są długie bo to wynika z konstrukcji kontenera i umiejscowienia rączki zapasu. Istotnym jest ile zawleczki "wystaje" za pętelkę zamykającą i czy taśma łącząca zapas z rączką jest na tyle długa żeby "odbezpieczyć" kontener. Innymi słowy czy taśma łącząca jest na tyle długa żeby umożliwić odbezpieczenie kontenera zanim zaczniesz wyciągać zapas. I dotyczy to nie tylko kontenerów typu "szuflada" ale wszystkich systemów jakich używamy. pozdrawiam v. __________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 5409 (20100830) __________ Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus. http://www.eset.pl lub http://www.eset.com
marekm	Posted: 30 Sier 2010 15:07:15 Marek, to nie do końca tak. Zawleczki są długie bo to wynika z konstrukcji kontenera i umiejscowienia rączki zapasu. Istotnym jest ile zawleczki "wystaje" za pętelkę zamykającą i czy taśma łącząca zapas z rączką jest na tyle długa żeby "odbezpieczyć" kontener. Innymi słowy czy taśma łącząca jest na tyle długa żeby umożliwić odbezpieczenie kontenera zanim zaczniesz wyciągać zapas. I dotyczy to nie tylko kontenerów typu "szuflada" ale wszystkich systemów jakich używamy. Hej. Wiem Isiu o czym mówisz. Chodzi mi o stosunek długości zawleczek do tasiemki mocowanej do zapasu. pozdrawiam marekm
kumorek	Posted: 30 Sier 2010 15:09:19 kłamiesz bratku - zdarza ci się niestety nie z nami Mała wskazówka - nie piję od lat.... :D L.
krzysin	Posted: 30 Sier 2010 15:16:07 Dodatkowo chciałbym przestrzec użytkowników uprzęży Ava Sprinter w jednej z pierwszych wersji. W uprzęży tej pojemnik w którym jest koperta z zapasem ma zaszyte rogi na długości kilku centymetrów. Powoduje to, że paczka klinuje się w tych rogach i jest nie do wyrwania !!!. Koniecznie trzeba to rozpruć i wszyć tam rzepy co zostało poprawione w kolejnych wersjach tej uprzęży. Jest to o tyle zdradliwe ze świeżo ułożona "miękka" paczka jeszcze jako tako wychodzi. Jednak taka "uleżała" na pewno nie. Odnośnie uprzęży Ava Sprinter, jeśli znacie kogoś kto lata w tej uprzęży uprzedźcie go o potencjalnym problemie. Chodzi o wersje uprzęży z zapasem pod tyłkiem otwieranym jak koperta. Dolne rogi tej koperty w pierwszych wersjach tej uprzęży są zaszyte na długości około 5 cm. To skutecznie uniemożliwia wyrwanie zapasu. Koniecznie trzeba to rozpruć i wszyć rzepy, na pewno jest kilka takich uprzęży w Polsce. Pozdrawiam Krzysin
JJR	Posted: 30 Sier 2010 15:35:53 Pozdrowienia i nie rozumiem co dziwnego było w moim tłumaczeniu. W twoim nic - ja przecież wyrażałem wyrazy uznania dla zdolności tego kogoś (myślałem że Rusłana) kto tłumaczył odpowiedź SOLa. Jak napisałem, w kilku miejscach miałbym problem żeby zrozumieć o co im chodzi. Podejrzewam że w Brazylii intensywnie używają google translate :)) -- pzdr, Jędrzej Nie jestem bałaganiarzem, po prostu porzą
JJR	Posted: 30 Sier 2010 15:28:24 Jakaś opinia od airwave jeszcze by się zdała. Niewątpliwie nagana firme airwave też się należy, strasznie przyoszczędzili na niciach. Nie wiem jak tam z samą firmą, ale różnice w potraktowaniu tematu przez dealerów SOLa i Airwave widać z całą pewnością :) -- pzdr, Jędrzej Nie jestem bałaganiarzem, po prostu porządek mi przeszkadza.
Ruslan Bushchak	Posted: 30 Sier 2010 15:48:00 Dodatkowo chciałbym przestrzec użytkowników uprzęży Ava Sprinter w jednej z pierwszych wersji. W uprzęży tej pojemnik w którym jest koperta z zapasem ma zaszyte rogi na długości kilku centymetrów. Powoduje to, że paczka klinuje się w tych rogach i jest nie do wyrwania !!!. Koniecznie trzeba to rozpruć i wszyć tam rzepy co zostało poprawione w kolejnych wersjach tej uprzęży. Jest to o tyle zdradliwe ze świeżo ułożona "miękka" paczka jeszcze jako tako wychodzi. Jednak taka "uleżała" na pewno nie. Odnośnie uprzęży Ava Sprinter, jeśli znacie kogoś kto lata w tej uprzęży uprzedźcie go o potencjalnym problemie. Chodzi o wersje uprzęży z zapasem pod tyłkiem otwieranym jak koperta. Dolne rogi tej koperty w pierwszych wersjach tej uprzęży są zaszyte na długości około 5 cm. To skutecznie uniemożliwia wyrwanie zapasu. Koniecznie trzeba to rozpruć i wszyć rzepy, na pewno jest kilka takich uprzęży w Polsce. Pozdrawiam Krzysin Witam! Krzysin tej wersji rozwiązania mocowania paczki już dawno nie produkują. Od wielu lat produkowane z innym systemem mocowania zapasu. http://www.avasportcentral.com/eng/pr_sprinter.html Tu est ciekawy film gdzie pokazana uprząż AVA Sprinter http://www.youtube.com/watch?v=HYYTbnn9a_A Krzysin jak mogę ciebie prosić o foto tej uprzęży numer seryjny i datę produkcji. Serdecznie pozdrawiam Ruslan Bushchak www.aeros.com.ua www.aerospara.com www.solparagliders.com.br www.avasportcentral.com http://kievprop.com/index.html http://www.blu-eye.com/extreme-airsports.html Skype: ruslan-b GG6964149 +48 503 547 987
Wojciech Maliszewski	Posted: 30 Sier 2010 16:34:16 Nie dokonca sie z toba krzysin tu zgadzam. Ja w tej sytuacji wolał bym urwac te tasiemkę, a zapas wyjoł bym ręką z szuflady. W Ps. ALe brak wiedzy u pilotów jest porażający, a marketing u rusłana obezwladniający. Zapas wraz z kopertą oryginalny komplet airwave PG1: http://www.paralotnie-airwave.pl/akcesoria-zapas.htmhttp://airwave.aero/go/?to=zub_art&midx=3 To może warto by producenci do uprzęży gratisowo dawali swoje sprawdzone majtki. Jakaś opinia od airwave jeszcze by się zdała. Niewątpliwie nagana firme airwave też się należy, strasznie przyoszczędzili na niciach. Pozdrawiam Krzysin
krzysin	Posted: 30 Sier 2010 17:08:28 Nie dokonca sie z toba krzysin tu zgadzam. Ja w tej sytuacji wolał bym urwac te tasiemkę, a zapas wyjoł bym ręką z szuflady. Ależ zgadzamy się w 100%, dokładnie to samo napisałem kilka postów wcześniej. Tylko tak czy siak mi to troszkę licho wygląda. Już nie wspominając, że miejsce mocowania tej tasiemki jest najgorsze z możliwych na co zwrócił uwagę Mig. Pozdrawiam Krzysin
krzysin	Posted: 30 Sier 2010 17:34:01 Czy ktoś może zrobić podobne zdjęcia dla impresa, tam jest dodatkowy kanał na "wąsy" i myślę że dzięki temu nie ma problemu z otwieraniem na "rumuńskich gimnastyczek". Ja zrobię zdjęcia dla woody-valleya II Krzysin
krzysin	Posted: 30 Sier 2010 17:49:20 Zdjęcie jak to wygląda w Woody Valley X-rated 2: http://picasaweb.google.pl/krzysin/WoodyValleyXRatedII#5511261395741468946 Połączenie uchwytu z zawleczkami jest maksymalne krótkie. Paczka bez problemu otwiera się ciągnąć w górę, na boki. Trzeba troszkę większej siły użyć aby otworzyć ciągnąc centralnie w dół, jednak lecąc ten kierunek i tak jest nie do wykonania. Krzysin

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . >>


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °